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互联网时代如何利用过剩产能?过剩产能是怎样造福我们的?

发布:未知 时间:2017-02-03 点击量:
  共享经济现在特别火,也正在改变我们的经济和生活。共享经济的鼻祖、美国汽车共享公司Zipcar的创始人罗宾-蔡斯写了一本书,叫《共享经济:重构未来商业新模式》,专门分析共享经济给我们带来的改变。他提出一个非常有趣的观点,说共享经济的魔力在哪里呢?就是只需要充分利用我们现有经济的过剩产能,就能让人类过上便捷舒适的生活。
 
  怎么利用呢?就是搭建共享平台,比如Zipcar、Airbnb这些网站。共享平台又是如何利用现有经济的过剩产能呢?蔡斯列举了三种方式:分割、整合和开放。
 
  先说分割,典型例子就是Zipcar。传统的租车方式,一租至少得租一天。Zipcar就把这种一次性选择,变成了半个小时的租车体验。你可以任选租车时间。这就把资产分割成更小的部分,跟用户的消费方式匹配。
 
  再说整合,典型例子是ClassPass。它把纽约口碑不错的健身房连接起来,你只需要购买 ClassPass会员,就能一卡刷遍所有健身房。这家公司年收入预计已经超过6000万美元,发展势头直追Uber。
 
  第三说开放,典型例子是“开放数据运动”。这是怎么回事呢?华盛顿曾经搞了一个“民主应用程序大赛”,提供了很多数据库,包括公立学校学生的测试成绩、停车计时器的信息、实时的犯罪报告等等。然后让所有参赛者根据这些数据,开发各种应用。一个月后,主办方收到了47个应用程序,标记了全市游船码头、图书馆、银行、邮局、教堂、待售房屋等等,这些地点都可以通过位置搜索到。主办方算了一下,如果政府机关出面做这事,估计需要投入220万美元,但是他们只投入了5万美元,投资回报率高达4000%。而且如果政府来做,时间也会远远超过30天。这样看来,这项比赛取得了巨大成功,主办者韦克也被奥巴马总统请进白宫,担任美国第一位首席信息官。
 
  不过,发展共享经济,绝对不能小看政府的作用。接下来我们就说说,美国政府是怎么通过开放GPS,提高人们生活质量的。
 
  美国政府一开始建立全球定位系统,也就是GPS,是冷战期间的备战需要。到了上世纪80年代,免费开放给普通民众,GPS就变成了公共物品。到2013年,GPS的安装数量超过20亿,直接相关的税收达到了2000亿美元。用到GPS的设备像汽车导航设备、智能手机,让人们的出行变得方便、快捷、准确,再也不用依赖地图。
 
  在GPS系统的基础上,开发者开发了著名的Waze,一个交通状况的共享应用。Waze使用者可以记录自己所在的位置,行驶速度,也可以添加路上的障碍物、封闭的路线,以及其他突发情况等当地的实时信息。其他使用者打开应用就能看到这些信息,再结合自己以往的经验,规划一条最佳路线。Waze就这样击败了其他导航系统应用。
 
  很多人抱怨资源稀缺,其实资源可能数量不少,但是没有配置到位。传统经济强调囤积资产来积累财富,造成了部分资源浪费。共享经济的出现,是商业转型的一部分,也为资源的优化配置,提供了更有效的途径。
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